Stenskott 2026 — så täcker bilförsäkringen reparation eller byte

Vad ett stenskott faktiskt är

Ett stenskott uppstår när ett litet stenflisor eller grus slungas upp från vägen och träffar vindrutan. Stenen lämnar en liten krater i glaset, ofta inte större än en tändsticksände. Problemet är inte själva skottet utan vad som händer sedan: temperaturskillnader och vibrationer från vägen får ofta sprickan att vandra ut från träffpunkten, och då blir reparation snabbt omöjlig.

Därför är reglerna enkla: ju snabbare du kommer in på en glasverkstad, desto större chans att de kan laga i stället för att byta. En reparation är billig, snabb och oftast utan självrisk i helförsäkringen. Ett byte är dyrt, tar längre tid och drar full självrisk.

Reparation eller byte — vad bestämmer det?

Tumregeln på de flesta verkstäder är att stenskott upp till ett par centimeters diameter går att laga, så länge skadan ligger utanför förarens direkta siktfält och inte når kanten på rutan. När sprickan börjar förgrena sig — typiskt efter någon vecka eller en kallnatt — krävs i regel byte.

Konkreta intervaller:

• Reparation hos auktoriserad glasverkstad: 200–400 kronor vid självbetalning, oftast 0 kronor om du har glasförsäkring eller helförsäkring.
• Stenskottsplåster för tillfällig täckning innan verkstadsbesök: 50–100 kronor på bensinmacken.
• Byte av vindruta: 4 000–8 000 kronor för vanliga bilar, 10 000–25 000 kronor för bilar med kamera, regnsensor eller head-up display som behöver kalibreras.

När försäkringen täcker — glasförsäkring och helförsäkring

Stenskott ingår i två sammanhang. Vid halvförsäkring ingår ofta en glasförsäkring som täcker både reparation och byte av vindruta, bakruta och sidorutor. Vid helförsäkring ingår glasförsäkringen i sin tur som en del av paketet. Trafikförsäkring ensam täcker inte stenskott — det är skada på din egen bil och faller utanför trafikförsäkringens ansvar.

Självrisken varierar:

• Reparation av stenskott: 0–200 kronor hos de flesta bolag. Hedvig har 0 kronor i självrisk för reparation i helförsäkringen.
• Byte av vindruta: vanligen 35 % av prisbasbeloppet, alltså omkring 2 000 kronor under 2026.
• Vissa bolag — ICA Försäkring, Svedea, Gofido — har bonusvillkor som halverar självrisken vid byte om du också väljer auktoriserad samarbetsverkstad.

Hur du gör en skadeanmälan

Det enklaste är att gå direkt till en glasverkstad som har avtal med ditt försäkringsbolag. De flesta verkstäder sköter hela skadeanmälan åt dig — du behöver bara legitimera dig och ange försäkringsnummer. Vill du själv ringa eller anmäla i bolagets app går det också, men det är sällan snabbare.

Tre saker som är värda att ha med vid anmälan:

• När och var skadan ungefär uppstod (datum och vägsträcka räcker).
• Bil-, registrerings- och försäkringsnummer.
• Foton av skadan från flera vinklar, gärna med en mynt eller fingertopp bredvid för storlek.

Stenskott på leasingbil eller bil med billån

Reglerna är desamma, men en leasinggivare eller bank kan ha villkor om att skadan måste anmälas och åtgärdas inom en viss tid. Outåtgärdat stenskott vid återlämning av leasingbil ger nästan alltid avdrag som ofta överstiger självrisken för en reparation. Anmäl och åtgärda direkt, även om sprickan känns liten.

Förebyggande — det som faktiskt funkar

Stenskott går inte att helt undvika i svensk trafik, men risken minskar markant med några enkla vanor.

• Håll större avstånd än vad du tror behövs, särskilt på grus- och nylagda asfaltvägar.
• Sänk farten där det ligger lös grus, både för din egen säkerhet och för att stenarna kastas mindre.
• Undvik att köra direkt bakom lastbilar och bussar — de slungar upp större stenar i högre fart.
• Använd inte spolarvätska eller torkare på en torr vindruta. Sandkorn som sitter där blir då slipande och förvärrar små skador.

När det blir dyrt — kameror, sensorer och kalibrering

Nyare bilar har ofta kamera bakom backspegeln för automatisk nödbroms, körfältsassistans och adaptiv farthållare. Vid byte av vindruta måste hela det systemet kalibreras om. Kostnaden ligger på 1 500–4 500 kronor och ingår normalt i bytet, men kontrollera detta innan verkstaden börjar. Vissa bolag har särskilda rutiner för Tesla, Volvo med pilot assist och andra bilar med kombinerad kamera/HUD.

Glasförsäkring som tilläggsförsäkring

Har du bara trafikförsäkring går det hos vissa bolag att teckna en separat glasförsäkring som tillägg. Premien ligger ofta på 300–600 kronor per år och täcker både reparation och byte av samtliga rutor. För dig som kör mycket och har en bil som inte är värd full halvförsäkring kan det vara ett ekonomiskt mellanting.